Incoterms 2020: tabla de obligaciones de los 11 términos y PDF para descargar

Esta es la tabla de Incoterms 2020 que se consulta una y otra vez: once términos en columnas, los pasos de la operación en filas y, en cada cruce, quién se encarga. V es el vendedor y C el comprador. Si necesita la explicación de cada término y cómo elegir uno, está en nuestra guía de Incoterms.

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En CPT y CIP, cuando el modo no es marítimo, «carga a bordo» equivale a la entrega al transportista principal.

En CPT y CIP, cuando el modo no es marítimo, «carga a bordo» equivale a la entrega al transportista principal.

En CPT y CIP, cuando el modo no es marítimo, «carga a bordo» equivale a la entrega al transportista principal.

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¿Cómo leer la tabla de Incoterms?

La tabla se lee por columnas, que son los términos, y por filas, que son los pasos de la operación; el cruce indica si lo asume el vendedor (V) o el comprador (C). Las filas van en el orden en que ocurren:

• Embalaje y marcado. Siempre del vendedor: la mercancía tiene que salir preparada para el viaje.
• Carga en instalaciones del vendedor. En EXW el vendedor ni siquiera carga el camión; en FCA, si la entrega es en su bodega, sí.
• Despacho de exportación. El trámite ante la aduana del país de salida. En Colombia, ante la DIAN.
• Transporte hasta el punto de entrega en origen y carga a bordo. Lo que pasa entre la bodega y el avión o el buque.
• Transporte principal. El tramo internacional.
• Seguro obligatorio. Solo en CIP y CIF el vendedor está obligado a contratarlo, a favor del comprador. En los demás, quien tenga el riesgo decide si asegura.
• Descarga, despacho de importación y tributos. Lo que pasa en el país de destino.
• El riesgo pasa al comprador. La última fila es la más importante: marca desde dónde un daño o una pérdida es problema del comprador.

Fíjese en las columnas de CPT, CIP, CFR y CIF: el vendedor paga el transporte principal, pero el riesgo pasa al comprador en origen. Es la trampa más común de los Incoterms.

En FCA, la carga a bordo aparece como del comprador porque el vendedor entrega al transportista antes de embarcar. En la práctica, en carga aérea la subida al avión la hace la aerolínea como parte del transporte.

Los 11 términos Incoterms de la edición 2020

Para cualquier modo de transporte:

• EXW (En fábrica). El vendedor pone la mercancía a disposición en sus instalaciones. Todo lo demás, del comprador.
• FCA (Franco transportista). El vendedor despacha la exportación y entrega al transportista del comprador en el lugar pactado.
• CPT (Transporte pagado hasta). El vendedor paga el transporte hasta destino; el riesgo pasa al entregar al primer transportista.
• CIP (Transporte y seguro pagados hasta). Como CPT, más un seguro con cobertura amplia a favor del comprador.
• DAP (Entregado en lugar). El vendedor lleva la mercancía hasta destino, lista para descargar. El comprador importa.
• DPU (Entregado en lugar descargado). Como DAP, pero el vendedor también descarga.
• DDP (Entregado con derechos pagados). El vendedor lo hace todo, incluida la importación y sus tributos.

Solo para transporte marítimo y fluvial:

• FAS (Franco al costado del buque). Entrega junto al buque en el puerto de origen.
• FOB (Franco a bordo). Entrega a bordo del buque en el puerto de origen.
• CFR (Costo y flete). Como FOB, pero el vendedor paga el flete marítimo.
• CIF (Costo, seguro y flete). Como CFR, más un seguro con cobertura mínima a favor del comprador.

¿Qué cambió en los Incoterms 2020 frente a 2010?

Los Incoterms 2020 introdujeron cinco cambios frente a la edición 2010, sobre todo en DPU, CIP y FCA:

Los Incoterms 2020 introdujeron cinco cambios frente a la edición 2010, sobre todo en DPU, CIP y FCA:

Los Incoterms 2020 introdujeron cinco cambios frente a la edición 2010, sobre todo en DPU, CIP y FCA:

• DAT pasó a llamarse DPU. Antes la entrega descargada era en una terminal; ahora puede ser en cualquier lugar donde se pueda descargar la mercancía.
• Seguro distinto en CIP y CIF. En CIP el vendedor debe contratar una cobertura amplia, de todo riesgo (cláusulas A del Instituto). En CIF sigue bastando la cobertura mínima (cláusulas C), salvo pacto en contrario.
• FCA con anotación a bordo. Las partes pueden acordar que el comprador instruya a su transportista para emitir al vendedor un conocimiento de embarque con anotación a bordo, algo que exigen muchas cartas de crédito.
• Transporte con medios propios. Se admite que vendedor o comprador transporten con sus propios vehículos en FCA, DAP, DPU y DDP, sin contratar a un tercero.
• Costos de seguridad explícitos. Los gastos ligados a requisitos de seguridad del transporte se asignan de forma expresa en cada término.

¿Hay Incoterms 2025 o 2026?

No. La edición vigente es Incoterms® 2020, en vigor desde el 1 de enero de 2020. La Cámara de Comercio Internacional revisa las reglas aproximadamente cada diez años, y cuando publique una edición nueva lo anunciará con fecha de entrada en vigor. Las páginas que hablan de «Incoterms 2025» o «Incoterms 2026» se refieren a la misma edición 2020.

¿Dónde descargar la tabla de Incoterms 2020 en PDF?

Use el botón de arriba: abre la tabla en una hoja A4 horizontal, con la leyenda de V y C, lista para guardar en PDF o imprimir. Es un resumen propio para consulta rápida; el texto oficial de las reglas es de la Cámara de Comercio Internacional.

¿Qué Incoterm le conviene?

Tres casos cortos:

• Exporta por avión por primera vez y el comprador tiene agente de carga: FCA en el aeropuerto de salida. Usted resuelve Colombia; él, el viaje.
• Quiere ofrecer un precio puesto en el aeropuerto del comprador: CIP. Es, por ejemplo, el término con el que trabaja nuestro servicio de Courier Freight.
• Exporta en contenedor por barco con un comprador experimentado: FCA en la terminal o, si la mercancía se sube directamente al buque, FOB.

Si su caso no encaja en ninguno, podemos revisar sus documentos con un asesor antes de firmar. La revisión no tiene costo.

Fuentes

• Cámara de Comercio Internacional (iccwbo.org): Incoterms® 2020, en vigor desde el 1 de enero de 2020. Incoterms® es marca registrada de la ICC; esta tabla es un resumen propio y no reemplaza el texto oficial.
• Institute Cargo Clauses (A) y (C): coberturas de seguro exigidas en CIP y CIF.